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中國時報【(沈揮勝)】

南投:號稱「民間版漢光演習」的生存遊戲「天威1號聯合戰術行動?2016水沙連戰役」,24日在魚池鄉假日廣場登場;500多名軍事迷及遊戲玩家,穿著齊全的軍戎裝備,以兩天的時間在日月潭區及周邊,進行實兵演習與對抗。

交通部觀光局長周永暉,日前(六)日才剛率觀光局參訪團,遠赴日本東京、靜岡縣、三重縣等都市,進行台、日雙方旅遊的交流與合作的方案,並在日本最後一日還接受當地的電視台新聞媒體的訪問,昨(十一)日表示依照年旅遊情勢預估,台日雙方互訪六百萬人次一定在今年年底達成。

周永暉說,由於陸客減少的關係,所以蔡英文總統希望能夠強化日、美等觀光風氣較成熟都市參訪,並且對外國旅客來台自由行的部分能夠加強宣傳,他表示今年一至八月日本旅客來台一二○萬人次,較去年同期成長一九點七%,而台灣赴日旅客約二九八萬人次,成長一七點○五%,雙方遊客的互訪六百萬人次在今年底會提前達到,以日本來台旅客成長率來說,高於台灣赴日旅客成長率推估,相信明年日本來客數可突破二百萬人次,觀光局表示,日本儘管有一億二千多萬人口,但是有護照的比率僅有二十四%,而且去年出國的人數僅有一六二一萬人次,其中以到大陸最多,其次是韓國、台灣,台灣為第三名,以日本對台灣的旅遊來說,仍有很大的成長空間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北21日電)桃園市空服員工會今天赴交通部陳情,指復興航空利用子公司威航測試航線和市場,如同免洗筷。復興航空認為內容不實,復航申請清邁、福岡航權是求變生存,並非搶威航航權。

桃園市空服員工會陳情指出,威航成長速度極快,旅客人數較去年同期成長3.5倍以上,為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司,平均載客率有7成5,儘管剛開航時虧損,但公司後勢看好。

但因母公司復興航空營運策略影響,威航將從今年10月1日起停業一年,復興航空從9月起開始飛行原本由威航飛行的航點,例如清邁、福岡、茨城。工會認為,復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具,員工成了用過即丟的免洗筷。

復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出,威航自2014年12月首航以來,所有航線均未能獲利,累積虧損已逾11億元,且有逐步擴大趨勢,因此不得已忍痛停業。

復興航空在高度營運壓力之下,仍釋出優於勞基法特價的條件,盡力照顧員工。以在威航任職滿2年的同仁為例,可領取超過3個月的資遣費,優於勞基法規範的1個月費資遣。

復興航空說,航空公司不只有空服員,威航的253名員工尚有機師、維修等部門同仁,目前都已逐步達成勞資協議。68位空服員並非代表253位全體威航員工。

工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實,且日本與泰國為開放天空,航權屬雙方國家,非威航、復興所有,所有國籍航空公司都可自由申請航權。

為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置,復興航空正進行航權申請作業,開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化,求變以續生存,何來搶航權說法。

威航也發出聲明,桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論,且工會無法代表全體威航員工,且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商,反可能讓勞資協商破局,退回原點失去爭取得到的善意。

威航認為,威航所飛航點除東京羽田外,其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點,所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航,沒有搶航權之說。

針對威航停業的勞資協商,威航尊重勞方權益訴求,目前正透過台北市勞動局居中協商,資方也釋出優於勞基法的資遣方案,這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近7成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議;北市勞動局已安排9月22日舉行第三次協商會議。1050921

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